Агро оголошення : ПММ

Castrol GTX ULTRACLEAN 10W-40 A3/B4 – один из самых узнаваемых мировых брендов в области смазочных материалов. Двигатель в современном мире подвергается тяжёлым испытаниям. Низкое качество топлива, высокотемпературные режимы и тяжёлые условия эксплуатации способствуют образованию густых смолистых отложений, которые называются шламами. Шлам может привести к ухудшению циркуляции масла и преждевременному выходу двигателя из строя.

Что нужно знать:

обеспечивает защиту от шлама до 50% лучше, чем этого требуют нормы отраслевого стандарта API SN в тесте на шламообразование Seq. VG

обладает повышенной стабильностью вязкостных характеристик и термической устойчивостью

проявляет отличную стойкость к высокотемпературным отложениям

способствует увеличению ресурса двигателя, благодаря использованию базовых масел и противоизносных присадок премиального класса

Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF - синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных ( с противосажевым фильтром DPF) двигателей. Рекомендуется для использования в дизельных двигателях.

Что нужно знать:

Предназначено для современных дизельных моторов, в том числе оснащенных сажевыми фильтрами.

Предотвращает образование отложений в сочетании с российским топливом.

Сохраняет свойства в тяжелых условиях эксплуатации (пробки).

Легкий холодный пуск в условиях экстремально низких температур.

Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 - синтетическое моторное масло, предусмотрено в любое время года. Подходит для бензиновых и дизельных (кроме систем с противосажовым фильтром) двигателей.

Что нужно знать:

Удерживаются на важнейших деталях двигателя, когда обычное масло стекает в поддон картера.

Притягиваются к деталям двигателя, образуя устойчивый защитный слой, сохраняющийся с первой секунды работы двигателя вплоть до следующего пуска.

Сцепляются с металлическими поверхностями деталей двигателя, делая их более устойчивыми к изнашиванию.

В сочетании с синтетической технологией обеспечивают повышенную защиту при высоко- и низкотемпературных режимах работы двигателя.

Обеспечивают постоянную защиту в любых условиях эксплуатации, при различных стилях вождения и в широком диапазоне температур.

Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-20 E - Разработано для двигателя Ford EcoBoost. Серия Start-Stop идеально подходит для езды в городском режиме.

Что нужно знать:

удерживаются на деталях двигателя, когда обычное масло стекает в поддон картера;

формируют самовосстанавливающийся слой для защиты на всех этапах работы двигателя;

снижают износ во время эксплуатации автомобиля с частыми остановками (стоп-старт),что подтверждено отраслевым тестом.

Castrol EDGE SUPERCAR Titanium FST 10w-60 - предназначено для двигателей суперкаров. Имеет улучшенные эксплуатационные характеристики. Хорошо показывает себя при повышенных оборотах двигателя.

Castrol EDGE 5W-30 C3 - масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками, разработано специально для современных двигателей BMW. Тонкая пленка масла на стенках двигателя сохраняет ресурс агрегата и повышает ресурс его эксплуатации.

Технические характеристики:

- вязкость по SAE - 5W-30

- температура воспламенения - 204 °C

- вязкость (текучесть) при 100°C – 12,1 мм2/с

- вязкость (текучесть) при 40°C – 70 мм2/с

- температура замерзания - 42 °C

- плотность при 15 °C - 0.8524 г/мл.

Моторные масла Castrol EDGE с технологией TITANIUM FST ™ физически изменяет поведение масла CASTROL EDGE в условиях экстремальных нагрузок.

Растворимые полимерные соединения титана работают в унисон с технологией усиленной масляной пленки Fluid Strength Technology ™, которая была внедрена 2011 года.

Испытания подтвердили, что масла Castrol EDGE TITANIUM FST ™:

На 45% эффективнее уменьшают контакт металлических деталей по сравнению с продуктом ведущего конкурента

Создают вдвое более прочную масляную пленку, при этом снижая трение на 15% лучше, чем масла без титана.

Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 Titanium - полностью синтетическое моторное масло из линейки Titanium FST. Обеспечивает стабильную работу двигателя при низкой температуре окружающей среды. Имеет стабильно хорошие показатели при высоких оборотах двигателя.

Что нужно знать:

Поддерживает максимальную эффективность работы двигателя, как в краткосрочном периоде времени, так и на длительный срок эксплуатации.

Подавляет образование отложений, способствуя повышению скорости реакции двигателя на нажатие педали акселератора.

Поддерживает максимальную мощность работы двигателя на протяжении длительного времени при высоком давлении.

Обеспечивает непревзойдённый уровень защиты мотора в разных условиях движения и широком диапазоне температур.

Повышает КПД двигателя (независимо подтверждено).

Продам качественный бензин от производителя. Доставка бензовозами,система скидок, удобная форма расчетов.

Продам пеллеты и брикеты из сосновых опилок, возможна доставка

Производим и продаем брикеты и пеллеты топливные из отходов производства масла растительного.

Возможна доставка.

«Унизор-М» - концентрат 1:20 универсальной синтетической смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ) для всех видов механической обработки металла.

Производство – Украина.

https://oiltex.com.ua

43,50 грн.

Цена указана за 1 л с НДС.

ПРИМЕНЕНИЕ

• Унизор-М используют во всех видах механической обработки металла:
• Благодаря своей универсальности, Унизор-М используется для всех видов

• точение;
• отрезание;
• фрезерование;
• резьбонарезание;
• развертывание;
• шлифование;
• деформационная обработка;
• вытяжка;
• прокатка;
• хонингование;
• низкопенная мойка;
• мойка перед покрытием;
• проверка деталей и изделий на наличие дефектов.

обрабатываемых металлов и сплавов:

• чугун;
• низколегированные стали;
• высоколегированные стали;
• нержавеющие стали;
• алюминиевые сплавы;
• цветные сплавы.

ОСОБЕННОСТИ

• Обеспечивает особо высокие технологические свойства:
• Применение данной СОЖ снижает себестоимость продукции, за счет исключения промежуточных технологических операций.
• Защищает оборудование и детали от коррозии, в т.ч. на воде высокой жесткости.
• Обеспечивает заметный моющий эффект очистки поверхностей станка от загрязнений.
• Консервирует детали и электросварные трубы, поставляемые в страны Евросоюза.
• Соответствует техническому уровню импортных СОЖ.
• Оказывает минимальное экологическое воздействие, разрешен слив в канализацию.
• Токсикологически малоопасна (4 кл. опасности).
• Обеспечивает длительный срок службы (без замены): защищена от загнивания, не расслаивается и требует в работе только корректировки убывающих количеств.
• Концентрат пожаробезопасен и сохраняет свои свойства при низких температурах.
• Проста и удобна в приготовлении:

• производительность увеличивается в 1,3 раза;
• стойкость инструмента возрастает в 1,7 раза, с сохранением стойкости при форсированной обработке;
• качество обработанной поверхности улучшается на 1-2 класса шероховатости, класс «полировки» - после шлифовки.

• СОЖ легко приготавливается на холодной водопроводной воде в 5% концентрации;
• не требуется: нагревания, дополнительных компонентов и затрат.

ВАРИАНТЫ ФАСОВКИ

• Бутылка ПЭТ 1 л (89 грн.)
• Бутылка ПЭТ 5 л (270 грн.)
• Канистра пластиковая 10 л (469 грн.)
• Бочка металлическая 50 л
• Бочка металлическая 200 л

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ИНСТРУКЦИЯ

Для обеспечения долговременной работы любых видов СОЖ, в т.ч. СОЖ ― «УНИЗОР-М» рекомендуем:

1. Удалить отработанную, загнившую СОЖ из станка или из заправочной ёмкости.
2. Очистить внутренние поверхности заправочной емкости от грязи, отложений и т.п.
3. Промыть заправочную емкость раствором обычных моющих средств (сода) и удалить его.
4. Промыть заправочную ёмкость раствором дезинфицирующих средств и удалить его.
5. Перемешать концентрат СОЖ в таре перед применением.
6. Приготовить рабочий раствор СОЖ:

Пример приготовления 100 кг 5% раствора рабочей СОЖ из концентрата
СОЖ «УНИЗОР-М», на холодной водопроводной воде:

В 95 кг холодной воды влить 5 кг концентрата «УНИЗОР-М» и механически размешать.
(Приготовление раствора СОЖ можно производить непосредственно в станке).

Внимание: нагревать раствор СОЖ нет необходимости.

Полученный 5% полупрозрачный рабочий раствор СОЖ от белого до светло-жёлтого
цвета готов к работе с высокими технико-эксплуатационными свойствами.

Занимаемся обеспечением дизтоплива сельхозпроизводителей

и перевозщиков Черкасской области.Есть нефтебаза,Азс.

Предлагаем хранение и реализацию дизтоплива.

Работаем по договорам.Оплата по соглашению сторон.

Порядочность гарантируем.

Бензины неэтилированные АИ-92-К5-Евро, АИ-95-К5-Евро, АИ-98-К5-Евро, выпускаемые по СТБ 1656-2016 соответствуют:

-

требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 013/2011 «О

требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и

судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» в

отношении экологического класса К5;

- требованиям европейского стандарта EN 228 «Топлива для

двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин. Технические

требования и методы испытаний»;

Топливо дизельное по СТБ 1658-2015

Предназначено для применения в дизельных двигателях внутреннего сгорания с воспламенением топливно-воздушной смеси от сжатия.

Качество топлива соответствует:

- требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 013/2011

«О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и

судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» в

отношении экологического класса К5.

- требованиям европейского стандарта EN 590 «Топлива для двигателей

внутреннего сгорания. Топливо дизельное. Технические требования и методы

испытаний».

Для эксплуатации в условиях умеренного климата предлагаются следующие сорта летнего и зимнего дизельного топлива:

ДТ-Л-К5, Сорт C – предельная температура фильтруемости не выше минус 5°C;

ДТ-З-К5, Сорт F – предельная температура фильтруемости не выше минус 20°C.

Для эксплуатации в условиях арктического и холодного зимнего климата предназначено топливо дизельное:

ДТ-З-К5, класс 0 - предельная температура фильтруемости не выше минус 20°C, температура помутнения не выше минус 10°C;

ДТ-З-К5, класс 1 - предельная температура фильтруемости не выше минус

26°C, температура помутнения не выше минус 16°C;

ДТ-З-К5, класс 2 - предельная температура фильтруемости не выше минус 32°C, температура помутнения не выше минус 22°C;

ДТ-А-К5, класс 4 - предельная температура фильтруемости не выше минус 44°C, температура помутнения не выше минус 34°C;

Технические требования и нормы для дизельного топлива для эксплуатации в

условиях умеренного климата (ДТ-Л-К5, Сорт C, ДТ-З-К5, Сорт F):